Max Verstappen bildiğiniz üzere Cuma günü zor bir sprint sıralama seansı geçirmiş, peş peşe hatalar yaptığı Q3’ün ardından dördüncülükle yetinmek zorunda kalmıştı.
19 turluk sprint yarışına da düşük tempoda başlayan Verstappen, bir noktada dördüncü sıradaki Carlos Sainz’ın dahi baskısı altındaydı, ancak sonradan gördük ki sadece lastik korumaktaydı son şampiyon.
Yarışın yedinci turunda gaza basan Verstappen, o turun sonunda hemen önündeki Fernando Alonso’yu avlamayı başardı. Hemen 2.1 saniye önündeki Lewis Hamilton’ın peşine düşen Verstappen, dokuzuncu turda Hamilton’ı da geçti ve liderliği aldı.
Liderliğe yükselmesinin ardından arkasına hiç bakmayan Verstappen, on turda farkı tam 12 saniyeye kadar çıkarttı ve damalı bayrağı ilk sırada görerek yarı-dominant bir sprint yarışı galibiyetine imzasını bıraktı.
Lewis Hamilton podyumda
Yarışa ikinci sıradan başlayan Lewis Hamilton, iç çizgiden çok iyi bir çekiş yakaladı ve geç frenle ilk viraja gelinirken çizgi avantajını kaptı. Pole pozisyonundan kalkan Lando Norris dış çizgiden Hamilton’ı savunmaya çalıştı ancak üçüncü virajda bir önden kayma yaşayarak kendini pist dışında buldu.
Norris bu olayın ardından yedinciliğe kadar gerilerken, Hamilton ise liderliğe yükseldi!
İkinci sıradaki Fernando Alonso ile farkı sürekli açan Hamilton, bir noktadan sonra aracın yavaş virajlardaki performanslarından şikayet etti, lastikleri de yavaş yavaş performans kaybediyordu.
Sonuç olarak dokuzuncu turda Verstappen’e geçilen Hamilton, yine de ikinci sırada epey rahattı ve damalı bayrağı da ikinci sırada gördü. Hamilton, sprint yarışında da olsa bu sezon ilk kez podyuma çıkmış oldu bu sonuçla.
Üçüncülük için son turlarda sert mücadele
Verstappen rahatça lider, Hamilton rahatça ikinciydi… fakat son beş turda üçüncülük için sıkı bir mücadele vardı. Fernando Alonso, Carlos Sainz, Sergio Perez, Charles Leclerc ve Lando Norris beşlisi rekabet halindeydi.
Yedinci turda üçüncülüğe gerileyen Fernando Alonso, aracının nefesinin yetmemesine rağmen hemen arkasındaki Carlos Sainz’ı uzun bir süre boyunca savunmayı başardı.
Klasik bir İspanyol taktiği ile arkasındaki Sainz’a DRS veren ve bu sayede arkasında bir DRS treni oluşturan Alonso, bu tren dağılana kadar üçüncü sıradaki yerini koruyacak gibiydi.
Ancak işler 16. turda değişti; tura çok hızlı başlayan Sainz, altıncı virajda dış çizgiden kendini gösterdi. Bu sayede sonraki viraj için iç çizgiyi alan Sainz, kısa bir çekişmenin ardından dokuzuncu viraj öncesi temas ettiği vatandaşını geride bırakmayı başardı!
Alonso geçildikten hemen sonra bir boşluk yakaladı ve onuncu virajda Sainz’dan yerini geri almak için ufak bir deneme yaptı, fakat başarısız oldu. Bu mücadelede iki pilotun da çizgi dışına kaymasından ise beşinci sıradaki Perez faydalandı, Meksikalı pilot bir anda kendini üçüncü sırada buldu.
Tüm bu mücadeleden en zararlı ayrılan taraf Alonso oldu, İspanyol pilot Sainz ile temasının ardından sağ ön lastiğini patlatması nedeniyle pite gelmek zorunda kaldı.
Pitten sonlarda dönen Alonso, bitime iki tur kala ise yarışı bıraktı.
Perez podyumda, Ferrari’de ortalık karışık
Perez üçüncülüğü aldıktan sonra ortalık bu kez Ferrari cephesinde karıştı. Arka düzlük sonu dış çizgiden Sainz’a atak yapan Leclerc, takım arkadaşının nispeten sert savunmasıyla karşılaştı.
Bu savunmanın ardından epey sinirlenen Leclerc, sonraki turun başlangıcında atağını yaptı ve takım arkadaşından dördüncülüğü aldı.
Yarışın kalanında bir değişim olmadı, böylece podyum Perez’e, dördüncülük Leclerc’e, beşincilik Sainz’a gitti.
Lando Norris ise pole pozisyonundan başladığı yarışta felaketi yaşadı. Bahsettiğimiz gibi ilk virajda yerini korumak için dış çizgiyi tutan Norris, ufak bir önden kayma sonucu pist dışına çıktı ve momentum kaybederek yedinciliğe kadar geriledi. İngiliz pilot yarışı da ancak altıncı tamamlayabildi.
Günün son puanları ise Oscar Piastri ve George Russell’a gitti. Herkesin orta hamurla piste çıktığı yarışta George Russell yumuşak hamuru takan tek isimdi.
Diğerleri neler yaptılar?
Bu sene bildiğiniz gibi ilk beş takım dışında herhangi bir ismin puan potasına girmesi zor, fakat bugün ilk onda kendini gösteren bir takım vardı: Kick Sauber!
Hafta sonu boyunca epey güçlü görünen ve iki pilotla birden Q3’e çıkan takım, yarışta ilk sekizi zorlayacak durumda değildi, ancak arka grubun diğer takımlarına göre net bir şekilde öndelerdi.
Sonuç itibariyle Guanyu Zhou kendi evinde güçlü bir dokuzunculuk elde etti ve sıralama turları öncesi iyi sinyaller verdi. Valtteri Bottas ise 12. sırada gördü damalı bayrağı.
İlk ona giren diğer isimse Kevin Magnussen oldu; yepyeni bir Haas ile piste çıkan Magnussen, aracın potansiyelini sergiledi diyebiliriz.
11. sıra sezonun en güçlü yarışını geride bırakan Daniel Ricciardo’ya giderken, 13. sırada Esteban Ocon yer aldı. Son turlarda Lance Stroll ile çekişen Ocon, yarışın bitimine iki viraj kala Stroll’ü geçti ve 13. sırayı cebine attı.
Stroll’ün arkasında Pierre Gasly yer alıyor. Alpine bu hafta Ocon’u yeni ve daha hafif bir şasiye geçirdi, Gasly ise eski şaside.
Son dört sırada ise Yuki Tsunoda, Alex Albon, Logan Sargeant ve altı sıra kaybeden Nico Hulkenberg var.
2024 Çin GP: Sprint sonuçları
