Türkiye’ye motor sporlarında bir alternatif sunmak amacıyla yola çıkmış bulunuyoruz, peki amacımız nedir?
Benim ismim Altay Gök. Bu ismi duymuş olabilirsiniz, çünkü geçtiğimiz iki yılı Türkiye’nin önde gelen motor sporları platformu Motorsport Türkiye’de editörlük yaparak geçirdim. Bu iki yıl bana hiç şüphesiz ki çok şey kattı; haber yazmaktan tutun motor sporlarının iç dünyasına, takım çalışmasından tutun doğru çeviri yapabilmeye kadar gereken her şeyi öğrendim.
İki yıllık tecrübem boyunca bana yol gösteren iki kişiye teşekkür etmek istiyorum: Motorsport Türkiye şef editörü Kemal Şengül ve şu anda Dubai’de çalışmakta olan eski Motorsport Türkiye sosyal medya şefi İnci Beğen. Bu iki ismin bana verdiği ilk fırsat olmasaydı, belki de motor sporları benim için klasik bir hobi olarak kalacaktı.
Ancak her maceranın bir sonu vardır, bazen hayat kendinize yeni bir yol çizmenizi ister. Bu da benim yeni yolum.
Sitemizin amacı çok basit: Türkiye’de motor sporlarına olan ilginin düşmesini engellemek. Sosyal medyanın gelişimi, Türkiye GP’sinin iki kez takvimde yer alması, Formula 1’in efsane bir 2021 sezonu geçirmiş olması ve Drive to Survive gibi bir dizi sayesinde motor sporları ülkemizde zirve dönemini yaşıyor. F1’in başarısı sayesinde MotoGP ve WEC gibi seriler, Indy 500 ve Le Mans 24 Saat gibi yarışlar da yeniden revaçta.
Fakat bu ilginin düşmesi ihtimalini de göz ardı etmemeliyiz. MotoGP Ducati dominasyonuna girdi, F1’de Red Bull tarihin en acımasız dominasyonunu kurdu, WEC ise emin adımlarla yürümesine rağmen 6-8 saatlik formatları nedeniyle yeni seyirci çekmesi en zor disiplinlerden birisi.
Maalesef ülkemizde yeterli pist bulunmaması nedeniyle yerel yarışlardan dahi mahrumuz, organizasyon eksikleri nedeniyle düzenlenen etkinliklerden de pek çoğumuzun haberi olmuyor. Dolayısıyla motor sporlarına birey bazında katılım gösteremediğimiz için elimizde sadece sosyal medya ve internet siteleri kalıyor.
Sosyal medya rekabetin yoğun olduğu bir mecra, söz konusu motor sporları olduğunda ise öne çıkan platform hiç şüphesiz ki Twitter. Motorsport Türkiye, Tutkumuz F1, Krampon F1, F1 Efsane Geçişler, Formula Türkiye, Aerodinamik F1 ve saymadığım birçok diğer sayfanın varlığı sayesinde 2018’den beri burada bir topluluk oluşmuş vaziyette, sürekli büyüyen ve kendini yenileyen bir topluluk. Veya popüler ismiyle F1TR.
F1TR’yi oluşturan sayfaların birbirleriyle rekabeti sayesinde bugün elimizde 100.000 takipçiyi geçmeyi başaran sayfalar, yarış hafta sonları fikirlerini belirtme ve her tür içeriğe ulaşma şansı bulan binlerce insan mevcut. En doğru haberi en doğru biçimde sunma çabaları olmasaydı, bugün bu denli büyük bir topluluğa sahip olamazdık. Twitter sayfalarının her birine tek tek teşekkür ediyorum.
Söz konusu internet sitesi olduğunda ise elimizde tek bir site mevcut, bu da tek sitenin rekabet eksikliği nedeniyle zaman zaman hatalar yapabilmesine, okuyucu kitlesinin kaybına ve bu okuyucuların elde bir alternatif bulunmadığı için sporun kendisinden de uzaklaşabilmesine neden oluyor. Dolayısıyla ikinci bir site sayesinde hem izleyici kaybına son verebiliriz, hem de haber kalitesinin artmasını, hatta uluslararası standartların da ötesine geçebilmesini sağlayabiliriz.
Sitemizde haber akışının yanı sıra özel içerikler de yer alacak; önde gelen sitelerden çevirilere ve bizzat işinin ehli olduğunu düşündüğüm genç dostlarımıza yer vereceğiz. Özellikle Le Mans 24 Saat ve WEC konusunda doyurucu yazılarımız olacak, 8. Viraj WhatsApp grubuna gösterdikleri ilgi için teşekkür ediyorum bu konuda 🙂
Padoktan Sesler ismini geçen yıl buldum. Normalde bir podcast çekmek istiyordum, Padoktan Sesler de podcast ismi olacaktı. Her ne kadar bu proje rafa yatmış olsa da, ismi gelecekte kullanırım diye bir kenara koymuştum. Siteye nasip oldu.
Madem her şey hazır, o halde başlayalım. Türkiye’de motor sporlarının yeni evi hepimize hayırlı olsun!
Altay Gök
Takipteyiz. Abi ne zaman başlıyon yazmaya?