Seans yavaş başladı, ilk on dakika piste çıkan sadece beş isim gördük: Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Lance Stroll ve her kilometreye ihtiyacı olan Bearman.
Bu dakikalarda en hızlı tur Valtteri Bottas’tan geldi, kendisi orta hamurla 1.31.307 yaparak zirveye yerleşmişti. Bearman’ın kariyerinin ilk derecesi ise yine orta hamurla 1.33.114 oldu, kendisinin bu derecesi, Formula 2’deki pole pozisyonu turundan 9.1 saniye hızlıydı!
İlk on dakika geride kalırken Hamilton yumuşak hamurla 1.30.793 yaptı ve liderliği aldı, Bearman ise derecesini 1.31.273’e kadar çekmişti!
Uyum sağlama konusunda güçlü olduğu bilinen Bearman her turunda hızlanmaya devam etti ve 14. dakika geride kalırken 1.30.277 ile liderliği aldı, bu turu da orta hamurla gelmişti!
Ancak iki dakika sonra yumuşak hamurla devam eden Hamilton 1.30.253 ile liderliği geri alacaktı.
15. dakika geride kalırken pist dolmaya başladı, George Russell, Charles Leclerc gibi isimlerin yanı sıra Red Bull pilotları da kendilerini pistte gösterdiler.
Liderlik tablosu bu dakikalarda doğal olarak değişmeye başladı, ilk olarak Russell 1.29.862 ile hem liderliği aldı, hem de günün 1.30 barajının altına inen ilk ismi oldu. Leclerc ise 1.30.008 ile ikinciliği almıştı. Russell yumuşak, Leclerc orta hamurla atmıştı turunu.
Pist hızlanıyor
Kısa süre sonra Red Bull pilotlarından zaman turları geldi; ilk olarak Sergio Perez 1.29.562 ile hem günün, hem de hafta sonunun en hızlı turunu attı, iki dakika kadar sonra ise Max Verstappen 1.29.773 ile ikinciliği aldı.
Hızlı turlar gaz kesmeden devam etti; bitime 34 dakika kala çok hızlı bir tur atan Leclerc, çift mor sektörle geldiği turda 1.29.206 ile liderliği aldı -hem de orta hamurla!
Bu dakikalarda gridin yarısı orta, yarısı yumuşak hamurla turluyordu, 10. sıradaki Bearman ve zirvedeki Leclerc dışında ilk ondaki herkes turlarını yumuşak hamurla atmıştı.
Verstappen seansın tam orta noktasında yumuşak hamurla bir diğer hızlı tura imza attı ve 1.28.893 ile hem liderliği aldı, hem de bu hafta sonu 1.29 barajının altına inen ilk isim oldu!
Hız kesmeyen Verstappen birkaç dakika sonra üç sektörde de mor dereceyle gelecek ve 1.28.412 ile liderliğini pekiştirecekti.
Bitime 18 dakika kala Guanyu Zhou 8. virajda yüksek hızla bir spin attı ve kendini TecPro bariyerlerde buldu. Sert bir temasın ardından hem bariyerler hasar gördü, hem Zhou’nun aracı arka kanadına kadar kırıldı.
Seans hızlıca kırmızı bayraklarla durdurulurken, tıbbi araç da Zhou’yu almak için piste girdi.
Zhou’nun aracının kaldırılması ve bariyerlerin onarılması 13 dakika sürdü ve bitime beş dakika kala seans yeniden başladı.
Seans boyunca orta hamur tercih eden Ferrari pilotları son turlar için yumuşak hamurla piste çıktılar ve derecelerini geliştirdiler; Leclerc 1.28.608 ile ikinciliği pekiştirirken, Bearman 1.29.306 ile onunculuğa kadar yükseldi.
Birkaç pilotun daha yumuşak hamurla turlarını gördük son dakikada: Perez 1.28.906 ile üçüncülüğü, Russell 1.28.964 ile dördüncülüğü, Norris ise 1.28.971 ile beşinciliği aldı.
Genel panorama
Max Verstappen böylece sıralama turlarından önceki son antrenman seansını zirvede tamamlamayı başardı, kendisi hafta sonunun şu anlık en hızlı turuna sahip.
Orta hamurlarla çok iyi turlar atan ve biraz da olsun gözdağı veren Leclerc ikinci sırayı alırken, Bearman 21 tur kaydettiği seansta son tur hariç yarış temposuna odaklandı ve kariyerinin ilk seansını onuncu sırada tamamladı.
İlk beşteki Verstappen-Leclerc-Perez-Russell-Norris dışında hiçbir pilot 1.29 bandına inemezken, bu grubun hemen arkasında 1.29.038 ile Fernando Alonso yer alıyor. Takım arkadaşı Lance Stroll ise yedinci.
Oscar Piastri 1.29.213 ile sekizinci olurken, Lewis Hamilton 1.29.268 ile dokuzuncuydu. İlk onu tamamlayan isim Bearman.
11. sıra yumuşak hamurla 1.29.485 yapan Kevin Magnussen’e gitti, Haas epey hızlı göründüğü seansı Nico Hulkenberg ile de 15. tamamladı.
Alpine geçen haftaki kadar kötü görünmüyor; Pierre Gasly son seansı 12, Esteban Ocon ise 14. sırada tamamladı. Bu ikiliyi 13. sıradaki Yuki Tsunoda ayırıyor, diğer VCARB ile Daniel Ricciardo ise 16.
Alex Albon 17, Valtteri Bottas ise 21 turla 18. olurken, kaza yapan Zhou 19. sıradan öteye gidemedi.
Sargeant bitime 28 dakika kala sol ön süspansiyonunu duvara kırdı ve süspansiyon çubuğuna hasar vermesi sonucu pite dönmek durumunda kaldı. Williams pilotu yalnızca iki tur atabildi.
