Max Verstappen yine pole pozisyonunda
Sprint yarışına kadar dağınık bir hafta sonu geçiren Max Verstappen, sprint yarışının dokuzuncu turundan bu yana tabiri caizse durdurulamaz vaziyette.
Sıralama turlarında hem ilk bölümü, hem de ikinci bölümü rahatça lider tamamlayan Verstappen, üçüncü bölümde ise diğerlerine göre farklı bir ligdeydi.
İlk turunda 1.33.977 yapan ve ilk turlarda 1.33 seviyesine inen tek sürücü olan Verstappen, ikinci turunda ise 1.33.660 yaptı ve geliştirilmiş bir derece ile bu sezonki beşinci, arka arkaya ise altıncı pole pozisyonuna ulaştı.
Verstappen için bir diğer detay, kendisinin ilk turuyla da pole pozisyonunu alabilmesi; ancak sadece 0.005 saniye farkla!
Perez ikinci, Red Bull ilk çizgide
İkinci sıra Sergio Perez’e gitti, sprint sıralama seansında -yağmurun da etkisiyle- isteneni veremeyen Perez, kuru zeminde ise gayet iyi bir performans sergiledi ve sıralama turlarını 1.33.982 ile ikinci sırada tamamladı.
Sıralama turları boyunca Verstappen ve Perez harici 1.33 barajına inebilen kimse olmadı.
Red Bull böylece arka arkaya ikinci kez ilk çizgiyi kapatmış oldu; takım, son altı yılda da sadece dördüncü kez ilk çizgiyi kapatabildi.
Bunun yanı sıra Sergio Perez döneminde ilk kez arka arkaya ilk çizgiyi kapattı takım.
🏁 Shanghai’da sıralama turları tamamlandı! #F1 | #ChineseGP
1️⃣ Max Verstappen
2️⃣ Sergio Perez
3️⃣ Fernando Alonso
4️⃣ Lando Norris
5️⃣ Oscar Piastri pic.twitter.com/sM7mStZ5DY— beIN SPORTS Türkiye (@beINSPORTS_TR) April 20, 2024
Fernando Alonso sürpriz yaptı!
Sprint yarışına yağmur altındaki sıralama turlarının ardından üçüncü başlayan, fakat Carlos Sainz ile temasının ardından lastik patlatan Alonso, kuru zeminde de tıpkı ıslak zemindeki gibi güçlüydü.
Son turunda şapkadan tavşan çıkaran Alonso, çok iyi sektör zamanlarıyla geldi ve 1.34.148 ile üçüncülüğü almayı başardı.
Alonso, ıslak zemindeki üçüncülüğünü tekrarlayarak Aston Martin’in potansiyelini ve kendisinin de fırsat bulduğu anda ön sıralara oynayabileceğini bir kez daha gösterdi.
Alonso’nun takım arkadaşı Lance Stroll ise 11. sıradan öteye gidemedi.
McLaren fena görünmüyor
Lando Norris ıslak zeminde sprint sıralama turlarının pole pozisyonunu almış, ancak yarışta ilk sektördeki bir önden kayma sonucu felaketi yaşayarak yedinciliğe gerilemişti.
Sıralama turlarında ise tekrar seviyesini gösteren Norris, 1.34.165 ile, Alonso’nun sadece 0.017 saniye gerisinde dördüncülüğü kaptı.
Oscar Piastri ise nispeten formsuz bir hafta sonu geçiriyor, yine de sıralama turlarını 1.34.273 ile, Norris’in 0.108 saniye gerisinde beşinci sırada tamamladı.
McLaren şu anda hafta sonunun en iyi ikinci aracına sahip gibi görünüyor, fakat sprint yarışında da gördüğümüz kadarıyla yarış performansları biraz sıkıntılı.
Ferrari geride kaldı, Sainz spin attı!
Birkaç haftadır net en iyi ikinci araç gibi görünen Ferrari, Çin’de ise biraz geride kalmış vaziyette.
Sprint sıralamalarını 5-7 bitiren Ferrari pilotları, ana yarışın sıralama turlarında da pek bir farklılık yaratamadılar.
Charles Leclerc 1.34.289 ile, Piastri’nin sadece 0.016 saniye gerisinde altıncılığı aldı. Monakolu pilot, Bahreyn’den bu yana ilk kez takım arkadaşını geride bıraktı.
Carlos Sainz ise epey olaylı bir sıralama seansını geride bıraktı. Q2’de, son virajdan çıkarken gaza fazla oturan ve spin atan Sainz, bariyere vurarak ve ön kanadını kırarak durabildi.
Seans hemen kırmızı bayrakla duraklatılırken, Sainz süspansiyon hasarı almamış olmasının da yardımıyla pite dönebildi.
Kırmızı bayrak periyodunun ardından yeniden piste çıkan Sainz, tek turunu iyi değerlendirdi ve kendini Q3’e atmayı başardı. Q3’te ise 1.34.297 yapan Sainz, takım arkadaşının 0.008 saniye, Piastri’nin 0.024 saniye gerisinde yedinciliği kaptı.
🌪️ Carlos Sainz spin attıktan sonra bariyerlere çarptı; kırmızı bayrakla seans durdu! #ChineseGP #F1 pic.twitter.com/ARBXkzMeWN
— beIN SPORTS Türkiye (@beINSPORTS_TR) April 20, 2024
Mercedes’te hayal kırıklığı tam gaz devam
Sprint yarışında Lewis Hamilton ile ikinci olan ve sezonun ilk istatistik başarısını yakalayan Mercedes, sıralama turlarına büyük umutla gelmişti.
Fakat henüz Q1 biterken umut yerini felakete bıraktı, nitekim Lewis Hamilton 18. sırada kaldı ve henüz ilk bölümde havlu attı!
Son turunda 14. virajda bir blokaj yapan ve virajı genişten almak zorunda kalan Hamilton, bataryalarını dolduramadığından da söz etti ve suçu üstlendi.
Ancak kendisinin elenmesinde Mercedes’in lastik saklamayı düşünerek Hamilton’ı son dakikalara kadar piste çıkarmamasının da payı bulunmakta.
Diğerleri neler yaptılar?
Stroll’ün 11, Hamilton’ın 18. sıralarda kalması, son beş takımdan iki pilotun sıralama turlarında Q3 göreceği anlamına geliyordu.
Bu isimlerden biri tüm hafta sonu güçlü görünen Valtteri Bottas oldu, diğer isimse sprint yarışını sonuncu tamamlayan Nico Hulkenberg. İkilinin mini düellosundan galip ayrılan taraf güncellenmiş Haas ile Nico Hulkenberg oldu, ancak fark sadece 0.061 saniye.
11. sırada kalarak hayal kırıklığı yaşayan Stroll’ü Daniel Ricciardo takip ediyor. Kendisi adına sezonun en güçlü hafta sonunu geçiren Ricciardo, bu yıl sıralama turlarında ilk kez Yuki Tsunoda’nın önünde yer aldı.
Hafta sonunun sürprizlerinden biri Alpine oldu. Bu hafta Esteban Ocon’un aracına güncelleme getiren ve şasiyi hafifleten Alpine, iki araçla birden ikinci bölüme kaldı.
Günün sonunda Q3 gelmedi; Esteban Ocon 13, Pierre Gasly 15. sıralarda tamamladılar seansı. Ocon bu sonuçla birlikte bu sezon tüm sıralama seanslarında Gasly’i geride bırakma serisini sürdürdü.
Alpine ikilisinin arasında kalan isimse Alex Albon.
Guanyu Zhou kendi evinde 16. olarak hayal kırıklığı yaşadı, özellikle de sprint sıralama turlarında son bölüm gördüğünü düşünürsek.
Zhou’yu ise sırasıyla Kevin Magnussen, Lewis Hamilton, en kötü hafta sonunu geçiren Yuki Tsunoda ve seans içinde spin atan Logan Sargeant takip ediyor.
Tsunoda özellikle çok şikayetçiydi; çok iyi bir tur attığını, 19. olamayacağını ve aracın kontrol edilmesini istedi.
Formula 1 Çin GP sıralama turları sonuç tablosu
