Geçen yıl Katar’ın sene sonuna alınması nedeniyle Mart’ın son haftası gibi geç bir tarihte başlayan MotoGP, bu sezon normal düzenine döndü ve Mart’ın ilk haftasında her zamanki gibi Katar GP’si ile açılışı yapacak.
MotoGP için karışık bir sezona giriş yapıyoruz, nitekim bu sezonun ardından Francesco Bagnaia ve Brad Binder hariç neredeyse hiç kimsenin sözleşmesi yok. Dolayısıyla ortalığın yer yer gerileceği bir sezon bizi bekliyor.
Sezon öncesi son haberleri ise kısaca derledik, iyi okumalar!
Fabio Quartararo, gelecek için herkesi dinleyecek
Yamaha ile iki sezonluk sözleşmesi bu yıl sona erecek olan Quartararo hiç şüphesiz ki pilot pazarının en önemli ismi konumunda.
Henüz sözleşme görüşmelerine başlamadığını söyleyen 2021 MotoGP şampiyonu, bu konuda acele etmeyecek ve mümkün olan herkesle görüşecek.
Quartararo, “Yeni sözleşme için acele etmeyeceğiz. Yamaha ile henüz doğru düzgün bir görüşme gerçekleştirmedik. Projenin geleceğini, takımın zihniyetini ve yeni mühendislerin nasıl çalıştığını görmek için zamana ihtiyacım var.”
“Takımın adım atmaya başladığını söyleyebilirim… yine de herkesi dinlememiz gerek.”
“Motosiklet üzerinde değiştirebileceğimiz pek çok şey mevcut -ki bu büyük önem taşıyor. Sezon boyunca daha fazla test yapabilmek de harika olacak… çünkü sadece iki motosikletimiz var!”
“Kış boyunca yaptığımız en büyük değişiklik azami hızımızı arttırmak oldu, bundan memnunum. Belki tek turda fark yaratamayacağız, ancak yarış esnasında, takip ve geçiş açısından işimiz kolaylaşacak.”
“Ancak geliştirmemiz gereken pek çok alan olduğunu da unutmamalıyız. Geçen yıl da yarış hızımız tek tur hızımıza göre daha iyiydi ve Cuma öğleden sonra iyi bir tur atarak Q2’ye kalmanın ne kadar önemli olduğunu biliyoruz.” dedi.
you ready ? 😈 pic.twitter.com/n40VkXquGN
— Fabio Quartararo (@FabioQ20) March 5, 2024
KTM: “Marquez için boş koltuğumuz yok”
Marc Marquez bu sezon tek sezonluk sözleşmeyle Gresini Ducati’ye geçiş yaptı, ancak kendisinin gelecek sezon nerede olacağı halen soru işareti. Altı kez dünya şampiyonunun önünde Ducati fabrika takımının yanı sıra Aprilia ve KTM seçenekleri mevcut.
KTM uzun süredir konuşulan bir seçenek, fakat takım şu an fabrika takımında iki tecrübeli isme (Brad Binder ve Jack Miller), Tech3’te ise iki potansiyelli isme (Augusto Fernandez ve Pedro Acosta) sahip.
Bu durumu vurgulayan KTM motor sporları direktörü Pit Beirer de Marquez’e kapıyı kibarca kapatmış vaziyette.
Beirer, “Dört sürücümüze de fazlasıyla güveniyoruz.”
“Her şeyin bugünkü gibi ilerleyeceğini düşünüyorum, dolayısıyla boş koltuğumuz yok.” dedi.
Franco Morbidelli sağlık kontrollerinden geçti
Ocak ayının sonunda Portekiz’de geçirdiği trafik kazasının ardından sakatlanan ve hem Malezya testlerini, hem de Katar testlerini kaçıran Pramac Ducati sürücüsünün ilk yarışa yetişip yetişemeyeceği soru işaretiydi.
İlk olarak hafta başı MR çektiren ve seyahat iznini alan Morbidelli, Perşembe günü ise sağlık testinden başarıyla geçti ve yarışa çıkma izni aldı.
Kendisi testleri kaçırmasından ötürü Desmosedici GP24’ü ilk kez Cuma antrenmanlarında test edecek.
Franco Morbidelli doktor onayı aldı, bu hafta sonu piste çıkacak. pic.twitter.com/OKnKK4mhwb
— Grand Slam Racing (@GrandSlamRacing) March 7, 2024
Jorge Martin’in fabrika Ducati hedefi devam ediyor
Geçen yıl şampiyonluğu son yarışta kaptıran, dolayısıyla Enea Bastianini’den fabrika Ducati koltuğunu da alamayan Martin’in bu yıl Pramac Ducati ile sözleşmesi sona eriyor ve kendisinin gelecek sezon bir fabrika takımıyla anlaşmasına kesin gözüyle bakılıyor.
Perşembe günü basın toplantısında konuşan Martin, açık açık konuşmasa bile fabrika Ducati hedefini sürdürdüğünü belli etti.
Martin, “[Ducati] ne istediğimi biliyor. Gelecek için öncelikli hedefim bu, ancak şu an olduğum yerde iyi hissediyorum. Burası şampiyonluk savaşı verebileceğim bir yer.”
“Geçen sezon harikaydı, ancak geçmiş geçmişte kaldı, artık şimdiye odaklanmalıyız. Çok çalışmamız gerekiyor. Testler iyiydi. Yeni motosiklette kendimi biraz daha iyi hissediyorum ve daha hızlıyım.”
“Birkaç tura daha ihtiyacım var ancak rekabetçi dereceler kaydedebiliyorum. Bu iyi bir şey çünkü normalde ilk yarışlar zorlu geçerdi.”
“Tamamen odaklanmış durumdayım ve kışın harika bir iş çıkardığımı düşünüyorum. Sezona hazırım.” dedi.
Fabrika koltuğuna Marco Bezzecchi, Marc Marquez, Fabio Di Giannantonio gibi sürücüler de aday, dolayısıyla Martin’in işi zor.
Potansiyel rakiplerinin durumu sorulan Martin, “Bu konuda konuşmak istemiyorum.”
“O koltuk için tek rakibimin bizzat kendim olduğumu düşünüyorum. Elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışacağım.” dedi.
Acosta ve Marquez’den karşılıklı övgü
2021 Moto3 ve 2023 Moto2 şampiyonu Pedro Acosta bu yıl MotoGP’ye giriş yapacak, kendisi birçoklarına göre Marc Marquez’den bu yana seriye gelen en iyi çaylak sürücü konumunda.
Acosta henüz 19 yaşında ve 20 yaşına 25 Mayıs tarihinde basacak. Eğer ki kendisi sezonun ilk yarısında yarış kazanabilirse, Marquez’in 20 yıl 63 gün ile elinde tuttuğu “en genç yarış galibi” rekorunun da sahibi olacak.
Perşembe günü basın toplantısında bu konu hakkında konuşan Acosta rekoru kırabileceğine inanmıyor, Marquez ise Acosta’nın bu yeteneğe sahip olduğunu düşünmekte.
Acosta, “MotoGP farklı bir döneme girdi, dolayısıyla rekoru kırabileceğimi sanmıyorum.”
“Yarış içinde sıralama sürekli değişiyor, benim için de en büyük sorun diğer motosikletlerin arkasında mücadele etmeye alışık olmamam.”
“Zor olacak. Herkesin beklentileri oldukça yüksek ama beklentiler hiçbir şey ifade etmiyor.
“Bu konuda konuşabilir ve düşünebilirsiniz ama, ancak bana göre rekor hakkında düşünecek bir zamanda değiliz.”
Marquez ise, “Acosta hem Moto3’te, hem Moto2’de, hem Sepang testlerinde, hem de Katar testlerinde ne kadar büyük bir yetenek olduğunu gösterdi.”
“Eğer bir süper yetenekseniz sadece motosiklete atlar ve hemen tempo tutturursunuz. Geçmişte pek çok çaylak podyuma çıktı ve zafere ulaştı, bu da rekorumun kırılabileceğini gösteriyor.”
“Her zaman söylüyorum: Acosta gelecek yıllarda MotoGP’nin önde gelen isimlerinden olacak.”
Marc Marquez & Pedro Acosta 🐜🦈 #MotoGP #QatarGP pic.twitter.com/XtCLZnJWnd
— Crash MotoGP (@crash_motogp) March 7, 2024
