Geçen yıl ciddi anlamda gerileyen ve takımlar şampiyonasını altıncı tamamlayan Alpine, bir daha aynı durumda kalmamak için kış arasında aracı baştan aşağı değiştirdi.
Şasiyi tamamen yenileyen takım, önceliği denge ve ağırlık problemlerine verdi. Bu kapsamda ön ve arka süspansiyonları tamamen yenileyen takım, ağırlık azaltmak için de ciddi çaba sarf etti.
Ancak istenmeyen birtakım olaylar da yaşandı; A524, ilk iki çarpışma testini geçemedi ve takım günün sonunda ağırlık tasarrufu için aracın boyasından feda etmek durumunda kaldı.
Yoğun bir kış arasının ardından Çarşamba günü Enstone’da 2024 aracını tanıtan Alpine için hedef ön sıralara doğru ilerlemek.
Aracın tanıtımı sonrası söz alan teknik direktör Matt Harman da bu hedef doğrultusunda çok çalıştıklarını ve bir önceki yıldan kalan zayıflıklardan kurtulmak istediklerini söylüyor.
Harman, “Baştan aşağı yepyeni bir aracımız var, sanırım direksiyon hariç her şey değişti.”
“Aracı her açıdan ele almaya çalıştık, aerodinamik anlamında rahatlayabilmek için ilerlememize yardımcı olacak birçok konsepti titizlikle analiz ettik.”
“Geçen yıl A523 çok dar bir çalışma aralığına sahipti. Bu bir zayıflık, nitekim yapabileceklerimiz sınırlanıyordu ve aracın nerede iyi, nerede kötü olduğunu anlayamıyorduk.”
“Dolayısıyla bu yıl çalışma aralığını olabildiğince genişleterek aracın potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için kendimize daha iyi bir fırsat vermeyi amaçlıyoruz.”
“Şasiyi tamamen yeniden tasarladık, yeni bir arka süspansiyon sistemimiz var, ön süspansiyonu optimize ettik ve çalışma aralığını arttıracak yeni bir soğutma sistemine sahibiz.”
“Elbette yeni nesil araçlarda tabanın oynadığı rol büyük, bu alanda da birçok farklı konsepti kapsayan ve agresifliğe dayalı yaklaşımımızı ifade eden bir süreci geride bıraktık.”
“Aracın önündeki hava akışını yönetmek için ön kanadı ve burnu da değiştirdik.”
A primera vista, se notan cosas nuevas en el A524 de.@AlpineF1Team .
Cambios en la punta del morro, en la entrada de pontones, pontones (tanto en el perfil como en la rampa) y tapa motor. #f1 pic.twitter.com/hNJISiyrQG— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) February 7, 2024
“Bu değişiklikleri uygulayarak, sınırlarını zorladığımız belirli hedeflere ulaşma konusunda bazı tavizler vermiş olsak bile, önümüzdeki iki sezon boyunca performansımızı arttırmak için kendimize çok daha geniş bir alan sağlıyoruz.”
“Sonuçlardan ziyade öğrenmeye ve öğrendiklerimizi uygulamaya odaklandık. Güçlü bir temel atmayı başardık ve gerçekleştirilecek büyük hedeflere sahibiz.”
“Tüm bunlar yaklaşımımızla uyumlu ve bu projeyi mümkün olan en iyi seviyeye taşımak için tam olarak neyi başarmayı hedeflediğimizi gösteriyor.” dedi.
Alpine, geçen yıl Laurent Rossi ve Otmar Szafnauer ile yolları ayırmış, takım patronluğuna geçici olarak Bruno Famin’i getirmişti. Dünkü lansmanın ardından Famin’in bu yıl da takım patronluğu görevinde kalacağı açıklandı.
Rossi döneminin ardından Alan Permane, Pat Fry, Davide Brivio gibi önemli isimler de takımdan ayrılmış, Matt Harman yola devam edebilen nadir isimlerden biri olmuştu.
