Deniz Öncü Moto2 gridinin bu sezonki beş çaylağından birisi, ancak şimdiden çaylak heyecanını üstünden attığı söylenebilir.
Moto2 kariyerinin henüz ilk yarışından puanla ayrılan Deniz Öncü, sonrasında iki kez daha puan alarak sezona en iyi başlangıç yapan çaylak olmayı başarmıştı. Hatta kendisi Mugello’da iki uzun tur cezasına rağmen 13. olarak daha ön sıralara da şimdiden oynayabileceğini göstermişti.
Temsilcimiz maalesef Mugello sonrası bir antrenman kazası geçirdi ve bu kaza nedeniyle son iki yarışta, Assen ile Sachsenring’de piste çıkamadı. Sakatlığını yavaş yavaş atlatan Deniz Öncü için hedef, Ağustos ayının ilk haftasındaki Britanya GP’de pistte olabilmek.
Moto2 şu an sezon arasında, Twitter’ın yükselişteki sayfası Diabolica da fırsattan istifade kendisiyle sezonunun gidişatı hakkında konuştu. Deniz Öncü Moto2 kariyeri hakkında merak edilenleri yanıtladığı gibi sakatlığı hakkında da bilgi verdi.
-Moto3’ten Moto2’ye alışma süreci nasıl gidiyor? Moto2’nin hangi dinamikleri seni zorluyor?
“Moto3’ten Moto2’ye geçerken ağırlık, güç ve hacim olarak her şey çok daha farklı. Aslında çok farklı bir kategoriye geçmiş oluyorsun, her şey değişiyor. Aynı zamanda kullanma stili de değişiyor. Bu yüzden sıfırdan motosikleti sürmeyi öğreniyormuşsun gibi bir durum oluyor.”
”Artık bu sene tüm takımlar Pirelli lastiklerine geçti, o yüzden önce takımların da bu lastikleri anlaması gerekiyor ve benim takımım da süspansiyonları değiştirdi. Aslında takımın temeli kaybolmuş gibi oldu, bu yüzden yeni bir temel oluşturmaya çalışıyoruz. Her yarış farklı bir yol deniyoruz ve henüz net bir yol bulamadığımız için çok zorlanıyoruz.”
”Benim de daha çaylak sezonum, hem stili hem de motoru anlamaya çalışıyorum. Takım da aynı şekilde motoru anlamaya çalışıyor. Yine de iyi ilerliyoruz çünkü her yarış güzel adımlar atıyoruz. Umuyorum ki geri döndüğümde daha güzel sonuçlar alacağız.”
-Dunlop’tan Pirelli lastiklerine geçtin. Bu iki lastik arasındaki en büyük fark ne?
”Şimdiye kadar takımla yaptığımız analizler sonucunda Dunlop ile daha Moto3 tarzı sürüş yapılabildiğini fark ettik. Yani frenajın içine kadar frenle girip dalabiliyorsun, Pirelli ile her şeyi daha önceden bitirmiş olman gerekiyor. Mesela freni salıp motosikleti yatırman ve o şekilde viraja girmen gerekiyor. Bu durumu da biz henüz yeni anlayabildiğimiz için ilk yarışlarda biraz fazla geride kalmıştık. Yine de dediğim gibi bunları takım ile beraber daha iyi anlayıp ilerlemeye devam ediyoruz.”
-Sakatlık öncesi son yarışında tempon müthişti, uzun tur cezaları olmasa ilk ona girmen neredeyse kesindi. Geri döndükten sonra bu sezondan beklentilerin nedir?
”Aslında her yarış kendimizi geliştirdik ancak bunlar kağıt üstünde net biçimde gözükmedi, henüz gözükecek türden de adımlar atmamıştık çünkü arka planı ayarlamaya çalışıyorduk. Son iki yarış gerçekten kendimizi geliştirmeye başlamıştık, özellikle Mugello çok iyiydi orada temaslar yüzünden biraz geride kalsam da genel olarak fena değildi.”
”Geri döndüğüm zaman bir süredir motosiklet kullanmadığım için ilk etapta illaki geride kalacağım ama hedefim döndükten sonra bir an önce kendimi toparlayıp ilk 10, ilk 5 ve hatta podyuma çıkmak. Bu sene içinde en azından podyum yapmak istiyorum.”
