Bahreyn GP’sinin hemen bir hafta sonrasında gerçekleştirilen Suudi Arabistan GP’sinde pist değişse de sonuç değişmedi; Max Verstappen epey dominant bir son bölümün ardından yine zirvede.
Ferrari için sıkıntılı bir gün olduğu söylenebilir, ancak bunun sebebi pist dışında olan tatsız bir olay: Carlos Sainz’ın apandisit patlatması ve ameliyata alınması!
Hafta sonunun kalanından çekilen Sainz’ın yerini ise henüz 18 yaşındaki bir isim dolduruyor: Oliver Bearman. Genç İngiliz, kariyerinin ilk sıralama seansında Q3’ü kıl payı kaçırdı ve yarışa 11. başlayacak.
Q1
Günün ilk seansında açılışı Aston Martin pilotları, McLaren pilotları ve Mercedes pilotları yaptılar.
İlk turların ardından Alonso 1.28.876 ile zirveye yerleştirirken, onu çeyrek saniye kadar geriden Lance Stroll takip etmekteydi.
Seansın bitimine 11 dakika kala Charles Leclerc 1.29.004 yaptı ve ikinciliği aldı, Leclerc’in turundan bir dakika sonra ise Oscar Piastri 1.28.755 ile bizzat liderliği devraldı.
Piastri’yi birkaç saniye sonra 1.28.805 ile, sadece 0.050 saniye geride ikinciliğe oturan Lando Norris takip etti.
McLaren pilotlarının ardından ilk turunda yavaş kalan Oliver Bearman sahneye çıktı ve son sektörde mor dereceyi aldığı bir turla dördüncülüğe yerleşti, turu Leclerc’in turundan 0.020 saniye hızlıydı.
Bearman’ın ardından sıra Red Bull pilotlarına geldi, ilk olarak Sergio Perez 1.28.761 ile, Piastri’nin sadece 0.006 saniye gerisinde ikinciliğe yerleşti, sonrasında ise Verstappen 1.28.491 ile çok hızlı bir tur atarak liderliği aldı!
Verstappen’in hemen arkasından Leclerc ikinciliğe, Alonso üçüncülüğe yükseldiler
Bitime altı dakika kala ilk 12 dakikayı orta hamurla geçiren Mercedes pilotları zaman turlarını kaydettiler; George Russell dördüncülüğü, Lewis Hamilton dokuzunculuğu aldı.
Son turlar öncesi sıralama şu şekildeydi:
VER LEC
ALO RUS
PIA PER
NOR BEA
HAM MAG
ALB STR
HUL RIC
TSU
GAS SAR
BOT OCO
ZHO
Son dört dakika kala elenme riski altındaki sürücüler hamlelerini yapmaya başladılar, VCARB pilotları turlarına daha geç başlarlarken, Haas pilotları, Alpine pilotları ve Bottas daha erken davrandılar.
Bitime üç dakika kala Leclerc 1.28.318 ile liderliği aldı, üçüncü antrenman seansında aracına hasar veren Guanyu Zhou ise aracının tamir edilmesinin ardından tek bir hızlı tur için piste çıktı.
Damalı bayrak sallanırken Verstappen 1.28.171 ile bir kez daha zirveye yerleşti, bu esnada 15. sıraya kadar gerileyen Lance Stroll mor sektörle geldiği turda 0.079 saniye geride ikinciliğe yükseldi! Perez ise son turunda dördüncü sırayı almayı başardı.
Elenme bölgesinde sıralama biraz değişti ancak elenenler değişmedi, Bottas 0.072 saniye geride 16. olurken, Esteban Ocon 17, Pierre Gasly 18, Logan Sargeant 19. sıralarda kaldılar. Guanyu Zhou ise piste çıksa dahi zaman turu atamadı ve son sırada kaldı.
Alpine ve Sauber henüz ilk turda iki araçla birden havlu attılar, pilotların kendi aralarındaki sıralama savaşında Ocon ve Bottas 2-0 öne geçtiler. Sargeant ise bir kez daha Albon’un gerisinde kaldı -kendisi halen kariyerinde Albon’u bir sıralama seansında geçebilmiş değil!
İlk seans şöyle noktalandı:
Q2
Sıralama turlarının ikinci bölümünde ilk dakikalarda on pilot piste çıktı; VCARB pilotları, Aston Martin pilotları ve Verstappen ise bir süre beklemeyi tercih ettiler.
İlk zaman turları başlarken Nico Hulkenberg telsizden motor gücünü kaybettiğini bildirdi, aracını beşinci virajın dışına çeken Hulkenberg, teknik arıza sonucu sıralama turlarına veda etti. Seans da kırmızı bayrakla durduruldu.
Hulkenberg yolda kalmadan önce dört isim zaman turu atmıştı; 1.28.608 ile Russell zirvedeydi, onu Norris, Hamilton ve Piastri takip etmekteydi. Leclerc ise ilk sektörde mor sektörle geldiği bir turunu iptal etmek zorunda kaldı.
Seans yaklaşık beş dakika sonra yeniden başladı, bu kez ilk dakikalarda piste çıkmayan beş pilot da hemen pit yolunu terk etti. Bu kez sadece McLaren pilotları pitte kalmıştı.
Bitime yedi dakika kala diğer isimlerden de zaman turları başladı; Max Verstappen 1.28.078 liderliği, Fernando Alonso 0.044 saniye geride ikinci sıralara yerleştiler.
Kısa süre sonra Charles Leclerc 1.28.179 yaptı ve üçüncülüğü aldı, ikinci sektörde zaman kaybetmeseydi bu turla liderlik dahi gelebilirdi. Oliver Bearman ise zaman turuna başlarken bir blokaj yapması sonucu turunu bıraktı ve elenme bölgesine geriledi.
Bitime beş dakika kala sıralama şu şekildeydi:
VER ALO
LEC PER
STR RUS
NOR TSU
HAM PIA
MAG RIC
ALB BEA
HUL
Bitime dört dakika kala kısa süre önce piste çıkan McLaren pilotları ve derece kaydedemeyen Bearman zaman turlarına başladılar.
Turların ardından Norris 4, Piastri 5, Bearman 11. sıralara yükseldiler. Bearman’ın turu, 10. sıradaki Hamilton’ın turundan 0.235 saniye yavaştı, ancak turu esnasında bir noktada bordürleri fazla kullanarak zaman kaybetmişti.
Bitime iki dakika kala Alonso ve Hulkenberg hariç herkes piste çıktılar ve son zaman turlarını kaydettiler. Verstappen 1.28.033 ile derecesini geliştirirken, Leclerc 0.079 saniye geriye kadar gelerek ikinciliğe ulaştı. Bu ikiliyi Alonso, Piastri, Russell ve Perez takip etti.
Bearman derecesihi geliştiren isimlerden biriydi, ancak 1.28.642 ile 11. sırada kaldı. Bearman, hızlı turunda hiç yol tutuşu bulamadığını söyleyen Hamilton’ın sadece 0.036 saniye geride kaldı, yine de ilk sektörde Hamilton’ın epey önünde yer almayı başardı.
Dikkat çeken bir diğer isim de, takım arkadaşı Daniel Ricciardo’ya 0.450 saniye fark atan ve seansı dokuzuncu tamamlayan Yuki Tsunoda oldu.
İkinci seans şöyle noktalandı:
Q3
Geleneksel olarak her pilotun iki tur attığı seansta ilk turlar hemen başladı ve bitime altı dakika civarı sonlandı.
Çizgiye ilk gelen isim 1.28.316 ile Russell oldu, onu 0.009 saniye geriden Piastri izlemekteydi.
Kısa süre sonra Sergio Perez ve Fernando Alonso’nun turlarını gördük; Perez 1.27.807 ile liderliği, Alonso 1.27.988 ile ikinciliği aldı. Bu turlar, hafta sonunun 1.27 bandındaki ilk turlarıydı, Q3 başlar başlamaz 1.28 barajı yıkılmıştı.
Bu ikiliden sonra Verstappen 1.27.472 ile çok iyi bir derece kaydetti ve Perez’in 0.335, Alonso’nun 0.516 saniye önünde liderliğe yükseldi.
İlk turların kapanışını Charles Leclerc yaptı, Monakolu pilot temiz bir tur kaydedemedi ve 0.800 saniye geride dördüncü oldu. Turunun ardından “araçta bir şeylerin farklı olduğunu” söyledi Leclerc.
İlk turların ardından sıralama şu şekildeydi:
VER PER
ALO LEC
RUS PIA
NOR STR
HAM TSU
Bitime üç dakika kala Aston Martin pilotları hariç herkes piste yöneldi; Aston Martin, pilotlarının önlerini daha rahat boşaltabilmek için bir dakika daha beklemeyi tercih etti.
Son zaman turlarını tamamlayan ilk isim 1.28.460 ile Hamilton oldu, kendisi turunu tamamlarken Alonso orada beklemekteydi ve eski rakibinden hava koridorunu alarak başladı turuna.
Hamilton’ın ardından McLaren pilotları geldi çizgiye, Piastri dört, Norris beşinci sıralarda tamamladılar turları. Bu ikiliden sonra çizgiye gelen Perez ise derecesini geliştiremedi.
Perez’in derecesini geliştirememesinden en iyi faydalanan isim Leclerc oldu, Ferrari pilotu kendisini Perez’in sadece 0.016 saniye önünde ikinci sıraya atmayı başardı!
Ancak hiçbir ismin ikinci turu Verstappen’in ilk turu kadar iyi değildi, böylece son şampiyon 1.27.472’lik derecesini geliştirmeye gerek dahi duymadan kariyerinin 34. pole pozisyonuna ulaştı!
Leclerc zayıf bir ilk turun ardından bulduğu şansı iyi değerlendirdi ve arka arkaya ikinci kez yarışa ilk çizgiden başlayacak. Perez ise üçüncü sırada kaldı.
Dördüncü sıra son turuna hava koridoruyla başlasa da nefesi Perez’e yetmeyen Alonso’ya giderken, beşinci sıra bu yıl ilk kez Norris’i geçen Piastri’ye gitti, Norris bir sıra arkada altıncı.
Russell yedinci, takım arkadaşının 0.144 saniye gerisinde kalan Hamilton sekizinci sıradalar. İlk onu ise bu sezon ilk kez Q3 gören iki isim, Tsunoda ve Stroll tamamlamaktalar.
Üçüncü seans şöyle noktalandı:
