Güne hızlı bir başlangıç yapan ve ilk olarak C4 yumuşak hamurla liderliği alan, sonrasında da C3 orta hamurla derecesini 1.31.247’ye çeken Sainz, dünün ardından saf hıza odaklandığı bir seansı daha geride bırakmaya hazırlanıyor.
Kırmızı bayrak nedeniyle 90 dakika civarı sekteye uğrayan gün öğle arası olmadan geçecek, dolayısıyla normalde bitime dört saat kalması gerekirken halen beş saatimiz daha mevcut.
Son güne gelmemizin de etkisiyle yumuşak lastikler raflardan inmeye başladı; Carlos Sainz, Alex Albon ve Daniel Ricciardo C4 yumuşak hamurla turlar atarken, Lewis Hamilton işi bir seviye ileri götürdü ve test başladığından beri C5 yumuşak hamur kullanan ilk pilot oldu.
McLaren’da sorun yaşanıyor
Güne fena başlamayan ve kırmızı bayrak öncesi ikinci sırada yer alan Norris, sonrasında uzun sürüşlere odaklanmayı planlıyordu -ancak kendisinin bu planları, kötü bir sürprizin ardından suya düştü.
İlk 1.5 saat geride kalmak üzereyken pite giren Norris’in aracında bir çalışma başladı ve McLaren aradan neredeyse 90 dakika geçmek üzereyken henüz piste dönmüş değil.
Konu hakkında bizzat takımdan bilgi alan AMuS mühendisi Tobi Grüner, Norris’in bir debriyaj arızasıyla karşılaştığını bildirmekte. Sadece 20 tur atabilen İngiliz pilot bugün bir daha direksiyona geçmeyecek, araç tamir edildikten sonra Oscar Piastri’yi kokpitte göreceğiz.
❓ Gelecek sezon hangi aracı kullanacaksın?
👀 Fernando Alonso: En hızlı olanını. pic.twitter.com/77KUBillTH
— Parc Fermé + (@parcfermeplus) February 23, 2024
Hamilton C5 yumuşak hamurun açılışını yaptı
Test boyunca öne çıkan lastik C3 orta hamur olmuş, yumuşak hamurlarda ise ikinci gün itibariyle C4 tercih edilmişti. En yumuşak ve en hızlı konumundaki C5 ise tercih edilmemekte, bunun sebebi de bu lastiğin sıcak havada gerçekleşen bir gece yarışına uygun olmaması.
Motorsport Türkiye şef editörü Kemal Şengül’e konuşan Mario Isola’da aynı değerlendirmeyi yapmış vaziyette, dolayısıyla C2-C3-C4 skalasında ilerlemek en mantıklısı.
Yine de C5 hızlı bir hamur ve özellikle tek tur konusunda önemli veriler sunabilir, dolayısıyla akşam saatlerine doğru bu hamurla piste çıkan isimleri görebiliriz.
Açılışı ise erken bir saatte Lewis Hamilton yaptı; kırmızı bayrak bittikten kısa süre sonra C5 yumuşak hamuru takan Hamilton, dolu depoyla attığı turu 1.31.999 ile tamamladı.
🎥 Drive to Survive’ın 6. sezonu an itibariyle yayında!
🗣️ Sizleri Toto Wolff ve Lewis Hamilton’ın konuşmalarıyla baş başa bırakıyoruz.pic.twitter.com/k1Zt9b7qn9
— Parc Fermé + (@parcfermeplus) February 23, 2024
Genel panorama
Bu yazı yazılırken takımların ufak bir ara verdiğini söyleyebiliriz, nitekim öğle arası iptal olsa bile takımlar sürücü değişikliği yapacak.
Sürücü değişikliği öncesi Carlos Sainz’ın liderliği devam ediyor, sabah mazgal kapağının üstünden geçen ancak aracı hasar almayan Sergio Perez 1.31.483 ile ikinci sırada. İki isim de en hızlı turlarını C3 orta hamurla kaydettiler.
Üçüncü sıradaki Hamilton’ı sessiz sakin iyi bir test geçiren Lance Stroll takip ediyor, beşinci sırada ise günü erkenden kapatan Lando Norris mevcut.
Alex Albon altıncı, Kevin Magnussen yedinci, günü tamamen orta hamurla geçiren Esteban Ocon sekizinci sırada. Son iki sırada ise Valtteri Bottas’a ve sert lastiklerle uzun sürüşler gerçekleştiren Daniel Ricciardo’ya rastlıyoruz.
Günün en çalışkan isimleri ise 80 tur ile Magnussen ve 70 tur ile Ricciardo. Haas tur zamanı anlamında geride ancak tur sayısı anlamında epey verimli bir test geçiriyor.
Öğleden sonra Williams dışında tüm takımlar sürücü değiştirecekler, sadece Alex Albon tüm günü pistte geçirecek.
Zaman tablosu ve tur sayıları
- Carlos Sainz (Ferrari): 1:31.247, 61 tur
- Sergio Perez (Red Bull): 1:31.438, 50 tur
- Lewis Hamilton (Mercedes): 1:31.999, 49 tur
- Lance Stroll (Aston Martin): 1:32.038, 46 tur
- Lando Norris (McLaren): 1:32.108, 20 tur
- Alexander Albon (Williams): 1:32.583, 34 tur
- Kevin Magnussen (Haas): 1:33.053, 80 tur
- Esteban Ocon (Alpine): 1:33.079, 55 tur
- Valtteri Bottas (Sauber): 1:33.528, 28 tur
- Daniel Ricciardo (Toro Rosso): 1:37.015, 70 tur
