Toyota Formula 1 ortaklığı, geçmişe baktığımızda hepimizin damağında acı bir nostalji tadı bırakmakta.
2002 yılında büyük beklentilerle seriye giriş yapan Toyota, büyük bütçesine rağmen asla şampiyonluğa oynayamamış, galibiyet mücadelesine girememiş ve çoğunlukla puan almak için savaşmıştı.
2009 sezonunun ardından seriden ayrılan Toyota Formula 1 macerasını maalesef tek bir galibiyet dahi alamadan tamamlamıştı. O döneme baktığımızda aklımızda çoğunlukla Jarno Trulli ve sürpriz sıralama turları kalmakta.
O dönemden beri Toyota’nın dönüşü ile ilgili zaman zaman irili ufaklı dedikodular görmüştük, ancak kısa süre öncesine kadar iş asla bu denli ciddileşmemişti.
RacingNews365: “Toyota Formula 1 ile yeniden ilgilenmekte!”
İlk olarak Macaristan basınının ortaya attığı iddialar kısa süre sonra RacingNews365 tarafından doğrulandı. Bu iddialara göre Toyota yeniden Formula 1’de yarışabilmek için çalışmalara başlamış vaziyette!
Aslında böyle bir durum son birkaç aydır öngörülmekteydi. Bunun sebebi, Toyota’nın Le Mans galiplerinden Ryo Hirakawa’nın McLaren test pilotu olması ve Toyota programındaki genç isimlerden Ritomo Miyata’nın da marka renkleriyle Formula 2’de yarışmaya başlaması gibi bazı ufak hamleler.
RacingNews365’in haberine göre Toyota’nın niyeti seriye bağımsız olarak giriş yapmaktan ziyade bir ortaklık kurmak idi. Bu ortaklık için de daima maddi zorluklarla boğuşan Haas’ı tercih edecekleri düşünülüyor.
Motorsport İtalya: “Toyota şu anlık Formula 1’e geri dönmeyecek, Haas’a rüzgar tünelini kiralayacak.”
Bu iddialardan yaklaşık iki gün sonra Motorsport İtalya cephesinden daha farklı bir haber gördük. Habere göre Toyota henüz Formula 1’e dönüş için yeşil ışık yakmış değil.
Toyota ile Haas arasında gerçekten bir yakınlaşma var, ancak bu yakınlaşma herhangi bir ortaklık kurmak için gerçekleşmedi.
Yıllardır Avrupa operasyonlarını Maranello’da ve Londra’da bulunan ofisler üstünden yürüten Amerikan takımı Haas’ın büyük bir adım atmak istediği bilinmekteydi. Takım, bu büyük adımı atmak için Toyota ile görüşüyor.
2002-2009 arasında Toyota Formula 1 operasyonlarını Almanya’nın Köln kentinde bulunan bir tesis ve rüzgar tüneli üstünden gerçekleştirmekteydi. Bu rüzgar tüneli daha sonra McLaren tarafından kullanıldı ve geçen yıl itibariyle boşa çıktı.
Görünen o ki, Haas bu tesisleri kullanabilmek için Toyota ile temas kurmuş vaziyette.
Toyota-Haas görüşmelerinin belli bir seviyeye gelmiş olduğu da düşünülüyor, nitekim Toyota Gazoo Racing yöneticilerinden Masaya Kaji son yarışı bizzat Haas garajından takip etti.
