Geçen yıl 11 yıllık Repsol Honda macerasını sonlandıran Marc Marquez Ducati bünyesine geçiş yapmış, ilk aşamada uydu takımı Gresini Ducati ile anlaşmıştı.
Kendisi burada bir yıl eski motosiklet GP23 ile yarışmakta ve eski motosiklet dezavantajına rağmen çok iyi performans sergilemekte.
Bu da doğal olarak Marquez’i fabrika Ducati koltuğu için büyük bir aday haline getirdi.
Normalde beklenti Marquez’in Gresini Ducati’de fabrika motosikletiyle kalması, Jorge Martin’in ise fabrika takımına geçmesi yönündeydi.
Hatta bu konuda İtalya’nın önde gelen gazetesi La Gazzetta Dello Sport da bir haber yaparak durumu açıkça ortaya koymuştu. Benzer bir haber de Pramac Ducati’nin Marc Marquez için açık olacağını belirtmekteydi.
Fakat bu haberin ardından Marquez cephesinden net bir açıklama geldi; kendisi Pramac Ducati’nin bir seçenek olmayacağını açıkça belirtti.
Ducati cephesi bu durum üstüne paniğe kapıldı ve Marquez’in elde tutulabilmesi için kendisine direkt olarak fabrika koltuğunu önerme kararı alındı.
Günün sonunda yeni haftanın ilk günü kamuoyu olarak büyük bir şokla karşı karşıya kaldık; nitekim Autosport’un son haberi Marquez Ducati fabrika takımı anlaşmasının resmileştiğini belirtiyor.
Bu durum, Jorge Martin için de Ducati macerasının sonu anlamına geliyor.
Şu anda şampiyonaya 18 puan farkla liderlik eden Martin açık bir şekilde fabrika Ducati koltuğunu alamadığı takdirde takımdan ayrılacağını söylemekteydi. Marquez haberlerinden birkaç saat sonra da beklenen gerçekleşti ve Jorge Martin bizzat Aprilia fabrika takımıyla anlaştı.
Bu durum, Enea Bastianini’nin de fabrika Ducati koltuğunu kaybettiği anlamına geliyor. Kendisi de çok büyük ihtimalle Ducati bünyesinden ayrılacak, hatta KTM ile anlaştığına dair haberler dahi mevcut.
