Motor sporları camiası, son birkaç aydır tek bir ismi konuşuyor: Mercedes’in akademi pilotu, MotoGP tabiriyle “uzaylı adayı” Andrea Kimi Antonelli!
Şu ana kadar yarıştığı tüm karting serilerini silip süpüren, sonrasında İtalya F4, ADAC F4 ve FRECA şampiyonluklarına ulaşan Antonelli, bu başarılarının ardından Formula 3’ü atladı ve direkt Formula 2’ye geçti.
İlk üç F2 hafta sonunda büyük umut vadeden Antonelli, özellikle Avustralya sıralama turlarındaki ikinciliği ile dikkat çekti. Bunun yanı sıra Mercedes de kendisine geçen hafta ilk kez bir test yaptırdı.
İtalyan sürücünün gelecek sezon Formula 1’e geleceği konuşuluyor, hatta ve hatta direkt Mercedes koltuğuna oturmasını bekleyenler dahi var.
Ancak son iddialara göre Mercedes’in son gelişmeler doğrultusunda daha farklı planları var.
Usta motor sporları gazetecisi Joe Saward’ın iddialarına göre Williams bu sezon da bekleneni veremeyen ve ilk beş yarışta Alex Albon’u bir kez daha mağlup edemeyen Logan Sargeant ile yolları ayırmaya hazırlanıyor.
Sargeant’ın gidişi sene sonuna kalmayacak, Amerikan pilot kendi ev yarışı olan Miami GP’si sonrası gride veda edecek.
Saward’a göre Sargeant gittikten sonra yeni bir pilot bulunana kadar koltuğa geçici olarak Antonelli geçecek! Kendisi henüz 18 yaşında değil, dolayısıyla FIA’dan özel izin alınması gerekecek.
Joe Saward’ın özel blogu Green Notebook’ta yayınladığı yazının tam çevirisi şu şekilde:
Mercedes’in farklı bir sorunu var. Takım şu anda Andrea Kimi Antonelli’yi 2025’te Lewis Hamilton’ın koltuğuna oturtmanın iyi bir fikir olup olmadığını değerlendiriyor.
17 yaşındaki İtalyan geçtiğimiz günlerde Avusturya’da 2021 aracı W12’yi iki gün boyunca test etti ve önümüzdeki haftalarda 2022 aracı W13 ile bir dizi test daha yapılması planlanıyor.
Mercedes Antonelli’yi terfi ettirmeye istekli görünüyor ancak bunun çok büyük bir adım olabileceğinden de endişelenilmekte. Dolayısıyla kendisinin 2026’da Mercedes’e katılmadan önce daha küçük bir takımda biraz zaman geçirmesinin daha iyi olacağı da düşünülüyor.
Antonelli, şu anda [Logan Sargeant’ın yerine] bir pilot arayan Williams’a kiralanabilir. Sorun şu ki Antonelli 25 Ağustos’ta 18 yaşına girene kadar süper lisans alacak yaşta değil.
Williams, Max Verstappen’in 17 yaşında F1’e girdiğinde sorun yaşamadığını ve genç bir pilotun gereken özelliklere sahip olması halinde yarışa katılmasına izin verilmesi gerektiğini göz önünde bulundurarak FIA’dan bir muafiyet isteyebilir. Bu adil bir argüman.
F1’in yeni bir yükselen yıldıza, özellikle de İtalya’dan bir yıldıza sahip olması çok değerli. Muafiyet talebinin reddedilmesi ise federasyon hakkında bir başka olumsuz hikaye olur.
Eğer ki Antonelli’ye izin çıkarsa, kendisi 19 Mayıs’ta Imola’da Williams pilotu olacak. Bologna doğumlu bir pilotun ilk yarışına çıkması için harika bir pist.
Logan Sargeant ise koltuğunu kaybetmeden önce önce Miami’de kendi seyircisi önünde yarışacak…
Tüm bunlar kulağa acımasızca gelebilir ama F1 mükemmellikle ilgilidir ve Sargeant pek çok şansı değerlendiremedi. Williams ona karşı adil davrandı ve başarılı olmasını gerçekten istedi -çünkü Amerikalı bir F1 pilotu sporun geleceği için harika bir şey.
Sorun şu ki, bu yıl puan mücadelesi kıran kırana geçiyor. İlk beş takım şu ana kadar toplam 534 puan topladı, diğer beş takım ise toplam 12 puan topladı.
Altıncı ve onuncu sıralar arasındaki para ödülü farkı on milyonlarca dolar, dolayısıyla her puan bir servet değerinde. Şu ana kadar Visa Cash App RB yedi puan elde ederken, Haas ise beş puan elde etti. Williams, Alpine ve Sauber de çok uzakta olmadığından mücadele oldukça çekişmeli geçiyor.
