Sprint yarışı formatının devreye girmesinin ardından epey güçlü bir sezon geçiren Jorge Martin, özellikle Francesco Bagnaia’nın formunu ciddi anlamda etkileyen sakatlığın ardından şampiyonluğun en büyük adayı gibi duruyordu.
Bagnaia’nın büyük kaza geçirdiği Barselona yarışına rakibinin 60 puan gerisinde gelen Martin, bu farkı hızlıca kapattı, hatta bir noktada şampiyona liderliğine dahi yükseldi.
Ancak sonrasında Endonezya’da liderken kendini yerde bularak şampiyona liderliğini Bagnaia’ya geri veren, Avustralya ve Katar’da ise lastikleri çalıştıramayıp puan kaybeden Martin, son yarış olan Valencia’da bir kez daha düştü ve şampiyonluğu resmen kaybetmiş oldu.
Yine de sezonu dokuz sprint galibiyeti ve dört ana yarış galibiyetiyle noktalayan Martin’in gelecek sezon nasıl bir performans sergileyeceği merak konusu.
Sezonunu ve şampiyona ikinciliğini değerlendiren Martin ise şampiyonluğu Endonezya ve Avustralya’da kaybettiği görüşünde.
Martin, “Bu sezon bir uydu takımında başardıklarımızla tarih yazdık. Elde ettiğimiz 13 galibiyet, tüm podyumlar ve kutlamalar için mutluyum. Bence olağanüstü bir iş çıkardık.
“Hedefimiz şampiyonada ilk üçe girmekti ve biz bundan çok daha fazlasını başardık. Ama elbette [şampiyonluğa] bu kadar yakın olduğunuzda, onu kaybetmek istemezsiniz.”
“Ama bence şampiyonluğu Valencia’da kaybetmedik. Son yarışa 21 puan geride gelmek çok büyük bir sorundu.”
“Şampiyonluğu sadece bir yarışta değil, büyük ihtimalle iki yarışta kaybettim. Endonezya ve Avustralya’da dengeler değişti, öndeyken bir anda 27 puan geride kaldım.”
“Belki de o noktada çok [hızlı] olmak bana aşırı güven verdi ve ‘Tamam, beş saniye fark atabilirim. Başka bir lastikle kazanabilirim. Ne istersem yapabilirim’ diye düşündüm.” dedi.
GPOne’ın haberine göre, Jorge Martin’in şampiyon olup da fabrika takımına geçme ihtimaline karşı Valencia testleri için 2 farklı tulum hazırlanmış.
Ayrıca Martin, 2024 sezonunun sonuna kadar 2025 sezonu için fabrika Ducati koltuğunu alamazsa başka bir fabrika takımı ile… pic.twitter.com/LxfnovTSUR
— Grand Slam Racing (@GrandSlamRacing) December 16, 2023
