MotoGP Sepang shakedown: Acosta göz doldurdu, testleri zirvede tamamladı.

Takvimin en önemli pistlerinden Sepang, gerek düzlükleri, gerek hızlı virajları, gerek yavaş bölümleriyle MotoGP için en ideal test parkuru konumunda, seri yönetimi de yıllardır sezon öncesi testlerini burada düzenlemekte.

MotoGP testleri üç parçadan oluşuyor; ilk olarak sadece test sürücülerinin ve çaylakların çıktığı bir shakedown -yani ön test-, arkasından herkesin katıldığı ilk test ve yaklaşık iki hafta sonra ikinci test. İlk iki test çoğunlukla Sepang’da gerçekleşiyor, ikinci test içinse Katar tercih edilmekte.

Ancak ön testle ilgili kurallar bu sezon değiştirildi, bu sayede imtiyaz sahibi iki üretici konumundaki Yamaha ve Honda yarış pilotlarıyla piste çıkma fırsatı buldular; Yamaha’da Fabio Quartararo ve yeni takım arkadaşı Alex Rins, Honda’da ise Joan Mir ve yeni takım arkadaşı Luca Marini, LCR Honda’da ise Johann Zarco ve Takaaki Nakagami ikilisi testte yer aldılar.

Takımların piste çıktığı test pilotları KTM’de Pol Espargaro ve Dani Pedrosa, Yamaha’da Cal Crutchlow, Honda’da Stefan Bradl ve Takumi Takahashi, Aprilia’da Lorenzo Savadori, Ducati’de ise Michele Pirro şeklindeydi. Bu isimlerin yanı sıra sezonun tek çaylağı, Tech3 KTM sürücüsü Pedro Acosta da pistteydi.

Ön test bu hafta Perşembe-Cuma-Cumartesi günleri Sepang’da gerçekleşti, 10.00-18.00 saatleri arasında sekiz saat üstünden gerçekleştirilen test boyunca MotoGP takımları farklı programlara odaklandılar.

Gün 1: Pedrosa lider, KTM ilk üç sırada!

Testin ilk günü imtiyaz sahibi takımlar yarış pilotlarıyla piste çıkmadılar, bunun yerine test sürücüleri tercih edildi. Her sürücü gün boyunca en az iki motosiklet denedi.

En ilgi çekici takım hiç şüphesiz ki hem hızıyla, hem de karbon fiber şasisi ile KTM oldu, Dani Pedrosa, günü 1.59.233’lük derecesiyle zirvede tamamladı.

İkinci sırada Pedro Acosta yer aldı, çaylak sürücü 1.59.385’lik derecesiyle Pedrosa’nın sadece 0.152 saniye gerisindeydi.

Üçüncü sıra 0.182 saniye gerideki Pol Espargaro’ya gitti, böylece KTM ilk günü tam anlamıyla zirvede tamamladı. Acosta 45, Espargaro ise 59 tur kaydettiler.

KTM sürücülerinden sonra farkın açıldığını görüyoruz, Stefan Bradl 0.627 saniye geride dördüncü, Michele Pirro 1.633 saniye geride beşinci, Cal Crutchlow ise 1.780 saniye geride altıncıydı.

Son sırada beş ayrı motosiklet deneyen ve günü 67 tur atarak “en çalışkan sürücü” sıfatıyla kapatan Lorenzo Savadori yer aldı.

İlk günün zaman tablosu şu şekildeydi:

Gün 2: Espargaro zirvede, yarış pilotları pistte

İkinci gün pist nispeten karmaşıktı, nitekim ilk günü kenarda geçiren altı yarış pilotu ikinci gün itibariyle pistin tadına bakma fırsatı buldular.

Zirvede yine bir KTM yer aldı, ancak bu kez Pedrosa değil Espargaro’nun liderliği vardı. 1.58.241 yapan Esparagaro, bir önceki günün derecesine neredeyse bir saniye fark atmayı başardı!

İkinci sırada Fabio Quartararo yer aldı, gün boyunca üç ayrı motosiklet deneyen ve toplam 42 tur atan Quartararo’nun en iyi derecesi 1.58.524.

Üçüncü sırada sadece tek motosikletle turlayan Pedro Acosta yer alırken, Alex Rins yeni takımıyla dördüncü sıradaydı. İlk günün lideri Pedrosa ise beşincilikten ileri gidemedi.

En iyi Honda altıncı sıradaki Joan Mir oldu, diğer Honda sürücüleri de sıra halinde Mir’i takip ettiler: Zarco yedinci, Marini sekizinci, Nakagami dokuzuncu, Bradl onuncu sıralarda yer aldılar.

Crutchlow 11. olurken, test programlarını hızlı turlara endekslemeyen Ducati ve Aprilia sürücüleri yine son iki sıradalardı: iki motosiklet deneyen Pirro 12, tam altı motosiklet deneyen Savadori ise 13. oldular.

Günün en çok tur atan ismi 54 turla Savadori oldu, onu 51 turla Zarco ve 47 tur ile Rins izledi. En az tur atan isimlerse 28 turla Pedrosa ve 30 turla Espargaro.

İkinci günün zaman tablosu şu şekildeydi:

Gün 3: Yağmurla biten testlerin lideri Acosta!

İlk gün 1.59’ları, ikinci gün 1.58’leri gördüğümüz testlerde beklenti son gün 1.57 bandının zorlanmasıydı, ancak gerek günün son bölümünü etkileyen hava koşulları, gerek de takımların testleri sakin bir şekilde bitirme isteği dolayısıyla bu gerçekleşmedi.

İlk olarak beşinci saatte kendini hafifçe gösteren yağmur, bitime 1.30 saat kala yerini fırtına ve sağanak yarışa bıraktı, bu da günün erkenden bitmesine sebep oldu.

Test boyunca ana amacı hızlı tur atmak olan Acosta’nın beklentileri son gün itibariyle tamamen karşıladığı söylenebilir; İspanyol sürücü, 1.58.189’luk derecesiyle hem günün, hem de testlerin en hızlı turunu atmayı başararak zirvede yer aldı.

Üçüncü saat civarı ufak bir kaza yapan ancak ciddi bir sorun yaşamamasının ardından piste dönebilen Acosta’nın derecesi geçen yıl Sepang’da atılan en iyi yarış turundan hızlıydı, Francesco Bagnaia’nın geçen yılki pole pozisyonu zamanından da sadece 0.7 saniye gerideydi.

İkinci sırada 0.066 saniye gerideki Pol Espargaro bulunuyor, o da tüm sakatlıkların ve aksiliklerin ardından MotoGP kariyerinin yeni rolüne uyum sağlamayı başardı, iyi bir test dönemini geride bıraktı.

Üçüncü sıra 0.211 saniye gerideki Zarco yer aldı, imtiyazlar sayesinde yıl içinde güç ünitesi değiştirme fırsatına olacak Honda’nın aerodinamik anlamında bir temele oturmaya başladığını böylece daha iyi gördük.

Dördüncü sıra tıpkı Honda gibi bir temel atan Yamaha’ya gitti; takımın en hızlı turunu atan Fabio Quartararo, liderin 0.249, hemen önündeki Zarco’nun 0.038 saniye gerisinde yer alıyor.

Günün en çok motosiklet deneyen ismi bir kez daha Savadori oldu, Aprilia yine altı farklı motosikletle pistteydi. Genel olarak radikal arka kaporta tasarımına odaklanan takım, test boyunca neredeyse hiç hızlı tur atmadı.

Savadori 58 turla en çok tur atan sürücü konumunu da yine kimseye kaptırmadı, kendisi dışında en çok tur atan sürücü 47 turla Joan Mir.

Üçüncü günün zaman tablosu şu şekildeydi:

Shakedown bitti, sırada ne var?

Üç günlük Shakedown sonrası MotoGP takımları iki gün ara verdi, ana testler 6-7-8 Şubat’ta yine Sepang’da gerçekleşecek. Takımlar bu teste daha çok sezon içinde hangi motosikletle yarışacağını seçmek amacıyla çıkacaklar.

Ana testlerde tüm pilotlar bu yıl ilk kez pistlerin tadına tam anlamıyla bakacak, yeni motosikletlerini deneyecek ve sezon içinde olup bitecekleri kestirmeye çalışacaklar.

MotoGP Shakedown testinin en iyi dereceleri ise şu şekilde:

TIEMPOS COMBINADA#SepangShakedown#MotoGP2024 pic.twitter.com/cVGwFNyaor

— Swinxy (@Swinxy) February 3, 2024