Gerçekçi olalım: 31 Ocak tarihi kafasını yastığına koyan hiçbir Formula 1 izleyicisi, yaklaşık 20 saat sonra Lewis Hamilton’ın Ferrari ile resmen anlaşacağını ve 12 senelik Mercedes döneminin son bulacağını düşünmemiştir.
Aslında kimsenin bunu düşünmek için herhangi bir sebebi yoktu, Lewis henüz Ağustos ayında Mercedes ile sözleşme uzatmıştı ve Ferrari’yi bir kez daha reddetmişti.
Ancak en klişe Formula 1 kurallarından birini tanımlayan “sözleşme yalnızca bir kağıt parçasıdır” sözü gerçeğe döndü ve Hamilton mevcut takımıyla sözleşme imzaladıktan sadece birkaç ay sonra ayrılık kararı aldı.
Bu karar hem Ferrari, hem Mercedes, hem Hamilton, hem de Formula 1 açısından derin anlamlara sahip… ancak en göz ardı edilen anlamlarından biri, üst sıralarda bir koltuğun boşa çıkmış olması!
Boş kalan Mercedes koltuğu kime gider?
Aklımıza gelen ilk isim hiç şüphesiz ki Carlos Sainz, kendisinin Ferrari koltuğunu kaybettiği düşünülürse, işin bir takas usulü ilerlemesi ve Mercedes’in acil durum olarak Sainz’a yönelmesi şaşırtmaz.
Ancak bu noktada Sainz’ın radikal bir karar verme ihtimali mevcut, kendisi Ferrari’de lider pilot olabilmek için üç yıl mücadele verdi ve… bu mücadeleyi kaybetti. Aynı mücadeleyi bir daha isteyip istemeyeceği muamma, zaten yaşı da 30’a dayanmış vaziyette.
Sainz olmazsa ikinci sıradaki -hatta muhtemelen ilk sıradaki- aday Fernando Alonso. Yaşayan efsane 42 yaşına girecek olmasına rağmen halen İsviçre saati gibi, hiç hata vermeden işlemeye devam ediyor. Aston Martin’e sekiz podyum getiren bir Nando, rekabetçi ve gelişen bir Mercedes’e pekala galibiyetler de getirebilir.
Son haberlere göre Mercedes çoktan Alonso ile görüştü, ancak Nando’nun ilk olarak Aston Martin’in durumunu görmek isteyeceği düşünülüyor. O yüzden Alonso büyük bir ihtimal olsa da, Mercedes’in acele etmek istemesi durumunda tren kaçabilir
Üçüncü ve belki de en gerçekçi aday ise Esteban Ocon. Alpine’de geçirdiği dört yılda iyi bir gelişim eğrisi gösteren, alternatif stratejilere ve yarış temposuna ayak uydurma konusunda elit isimlerden biri haline gelen Esteban’ın menajeri halen Toto Wolff, dolayısıyla Ocon bir şekilde tartışmada olacaktır.
Bunun yanı sıra emeklilikten bir şekilde döneceği düşünülen Sebastian Vettel, Williams’tan bıktığı söylenen Alex Albon ve sözleşmesi bitecek olan Pierre Gasly de seçenekler arasında, fakat ilk üç seçenek kadar gerçekçi durmuyor bu isimler.
Mercedes koltuğu dolduktan sonra yaşanabilecekler neler?
Eğer ki Mercedes koltuğunu Ocon kaparsa Sainz kesinlikle Audi ile anlaşır. Eğer ki Mercedes koltuğunu Sainz kaparsa Ocon kesinlikle Audi ile anlaşır. Audi bu iki isimle açıkça görüşüyor, biri olmazsa diğerine yöneleceklerdir.
Ancak bu iki ihtimalin tamamında bir Alpine koltuğu boşa çıkıyor. Orta sıraların ağzını sulandırabilecek bir koltuk.
Boşta kalan Alpine koltuğu kime gidecek sorusu önemli, çünkü domino etkisini başlatacak koltuk bu. Bir düşündüğümüzde Alpine koltuğu için aklımıza gelen ilk isim Albon, ancak Alpine’in akademisinde Victor Martins ve Jack Doohan gibi Formula 1 şansı bekleyen isimler mevcut. Takımın gençlerden birisine yönelmesi şaşırtmaz.
Eğer ki Alpine bir şekilde Albon’a yönelirse, bu kez de bir Williams koltuğu boşa çıkar, hatta Logan Sargeant’ın da koltuksuz kalabileceği düşünülürse iki. Bu koltuklar için de Mick Schumacher, Frederik Vesti ve elbette harika çocuk Andrea Kimi Antonelli isimleri geçecektir. Sauber koltuğunu kaybedeceği düşünülen Guanyu Zhou da bu tartışmalara kıyıdan köşeden dahil olabilir.
Peki ya Alonso denklemin neresinde?
Ancak asıl kaos, bir kez daha Fernando Alonso’nun parmaklarından çıkacak gibi görünüyor.
Eğer ki Mercedes’in kararı Alonso’dan yana olursa, Audi bahsettiğimiz üzere Sainz ile anlaşır. Bu durumda bir Aston Martin koltuğu boşa çıkar ve bu koltuk için yine Albon, Ocon gibi adayların yanı sıra Felipe Drugovich ismini görürüz.
Fakat söz konusu Aston Martin olduğunda bir aday daha var: Yuki Tsunoda!
Takım 2026 sezonunda Honda motoruna geçiş yapacak ve Tsunoda’nın bir seçenek olacağı aylardır dillendiriliyor. Eğer ki Tsunoda’nın gelişimi bu yıl da devam eder ve Japon pilot Daniel Ricciardo’ya üstünlük kurarsa, Tsunoda’nın büyük bir kariyer adımı attığını görebiliriz.
Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team
Boşa çıkacak Red Bull koltuğundan bahsedilmedi?
Takım çok büyük ihtimalle Sergio Perez ile sözleşme imzalamayacak… ancak son olaylar Perez’in de işine yaramış olabilir.
Red Bull uzun süredir Formula 1 koltuğu için akademiye neredeyse hiç yönelemiyor; zaten Daniil Kvyat, Pierre Gasly ve Alex Albon’dan beklenenlerin alınamaması, takımı veteran Perez’e iten ilk sebepti.
Ancak artık takımın elinde Liam Lawson var, kendisinin 2026 sezonunda Red Bull koltuğuna geçmesi muhtemel. Dolayısıyla Red Bull’un işleyen sistemi bozmak istememe ve Perez’i bir sene daha takımda tutma ihtimali bence artık fazlasıyla yüksek.
Geçmişe baktığımızda, Vettel ile anlaşamayan Mark Webber’in 2012 ve 2013 sezonlarında da takımda kaldığını görüyoruz. Perez’in o dönemki Webber’e göre daha genç olduğu ve geçen yıl iki galibiyet aldığı düşünülürse, Checo’nun elinde halen birkaç kart olduğunu düşünmek mantıksız değil.
Alt serilerden gelen isimler pazarda ne kadar yer sahibi?
Bu yıl Formula 2 gridi içinde büyük yetenekler barındırıyor: hızıyla göz dolduran Victor Martins, her şeyi yapabilen Oliver Bearman, kısa süre önce Sauber akademisine giren Zane Maloney, tüm sıkıntılara rağmen Red Bull akademisinin gözdesi konumundaki Isack Hadjar ve yukarıda da bahsettiğimiz üzere Andrea Kimi Antonelli.
Bu saydığımız isimlerin yanı sıra alt seri kariyerleri son bulan Liam Lawson, Jack Doohan, Felipe Drugovich, Frederik Vesti ve Theo Pourchaire’i de unutmamak gerek. Tüm bu isimler koltuk peşinde olacak.
Peki bu isimlerin kaçı koltuk bulabilir? Gerçekçi düşünmek gerekirse… hepsinin bir şansı olacak.
Oliver Bearman ile başlayalım. Kendisi artık yedek pilot olarak resmen Ferrari bünyesinde, üstelik bu yıl Haas ile altı antrenman seansına çıkacak. F2’de iyi bir sezon geçirdiği an Haas koltuğu onun gibi duruyor.
Isack Hadjar’a gelelim, geçen yıl ne kadar hızlı olduğunu gösterse de gerek Hitech’in operasyon hataları, gerek kendi istikrarsızlığı olsun, sezonu çok gerilerde kapatmış, yine de Helmut Marko’nun gözüne girmeyi başararak akademide kalmıştı. Eğer ki beklenen adımı atarsa, Visa Cash App RB koltuğunun birini kapacaktır. Diğer koltuk için de Liam Lawson ismi kesin gibi.
We’re pleased to announce that Ollie Bearman and Pietro Fittipaldi will be our Official Reserve Drivers for 2024!#HaasF1 pic.twitter.com/pNw1CwfEeY
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 1, 2024
Theo Pourchaire ve Zane Maloney… bu iki isim Sauber bünyesinde yer alıyor ve takım gelecek yıl Valtteri Bottas-Guanyu Zhou ikilisiyle yarışmayacak gibi duruyor. Bu durumda iki Sauber koltuğu da boşa çıkacak. Ancak bir koltuk Sainz-Ocon ikilisinden birine gideceği için, büyük ihtimalle diğer koltuğa Pourchaire geçecek. Maloney yine de eşeği sağlam kazığa bağladı diyebiliriz.
Victor Martins ve Jack Doohan’ın durumu tamamen Alpine koltuğuna bağlı, takım eğer ki şampiyon olursa Martins’i, olamazsa Doohan’ı seçecektir. İki isim de Formula 1 seviyesinde.
Andrea Kimi Antonelli için ise ayrı bir yazı gerekiyor, onun için kendisine burada yer vermeyeceğim.
Bitirirken
Formula 1 tarihinin en monoton kış aralarından biri, spor tarihinin en büyük haberlerinden biriyle sona erdi. 14 pilotun sözleşmesinin bittiği bir gridde Hamilton-Ferrari anlaşması tüm planları suya attı, yeni denklemler ve yeni değişkenler yarattı.
Dolayısıyla hazır olun Padoktan Sesler ailesi, çünkü kaotik bir “silly season” bizleri bekliyor.
